Билеты ПДД с изменениями от 1 января 2019 года

Почему так важен процесс проверки тормозных колодок своего транспортного средства?

Сегодня, одной из наиболее распространенных причин жестоких ДТП на автомобильных дорогах, является износ тормозных колодок. Изношенные и старые тормозные колонки транспортного средства приводят к нарушению стандартного функционирования всей системы тормозов.

Никто точно не может определить, сколько конкретно километров сможет "прожить" та или иная тормозная колодка. Можно только предположить, что в среднем колодка рассчитана на расстояние от восьми до пятнадцати тысяч километров. Если водитель практикует достаточно частую езду по песку и бездорожью - вероятность ускоренного износа тормозных колодок очень высока. В сегодняшней статье мы попытаемся как можно детальнее рассмотреть причины неисправности автомобильных тормозов.

 

 

Структура тормозной колодки транспортного средства

Благодаря определенному надавливанию специальной фрикционной накладки на диск, размещенный на тормозах, происходит взаимодействие, которок значительно останавливает движение колес. Следует знать, что чем чаще водитель резко нажимает на педаль тормоза, тем большая вероятность стереть тормозные колодки за минимальные сроки.

 

 

Как самостоятельно определить износ колодок?

Существует 5 основных признаков, сразу после определения которых, автолюбителю следует моментально обратиться в проверенный автосервис:

  • педаль заметно западает;
  • при резкой остановке водитель слышит шум в области одного из колес;
  • на дисках заметны мелкие металлические частички;
  • на колесах присутствует много жидкости, которая заливается в тормоза;
  • при уменьшении скорости водитель замечает нестандартные движения автомобиля, которые он раньше не замечал.

         Можно воспользоваться более надежными способами, которые укажут на неисправности при снятии колпаков колес. После снятия таких колпаков, обратите внимание на наличие особенного налета. Если налет неравномерный и на нем присутствует множество маленьких осколков - стертая колодка наносит вред диску, что является явной причиной его истирания. Существует только 2 исключения, во время которых определить по налету уровень истирания просто невозможно: на автомобиле установлены легкосплавные диски или система торможения имеет систему вентиляции.

         Следует обратить внимание на некоторые особенности, которые так же указывают на поломку задних тормозных колонок:

         1) автомобиль имеет свойство скатываться с небольшой высоты, в случаях, когда ручник включен;

         2) при включении ручника от пяти до семи раз, водителю слышно щелканье.

 

 

В чем суть использования автомобильного датчика износа?

На большинстве современных автомобилей разработчики устанавливают датчики износа тормозных колодок. Действуют они по очень интересному методу: колодка и специальный фрикционный материал накладки хорошо соединены между собой контактным проводом. При сильном торможении, фракционный шар доходит до такого состояния, что его сопротивление сильно уменьшается. Благодаря этому, ток, который проходит через данный слой - значительно повышается. Это и приводит к моментальному реагированию устройства и загоранию специально предназначенной лампочки.

Важно никогда не забывать, что на сегодняшний день большинство компаний привыкли экономить на производстве некоторых запчастей автомобилей. Будьте очень внимательны, так как иногда, в одну и ту же модель автомобиля не устанавливают контактный провод на колонки.

 

 

Что такое индикатор износа и какие причины неравномерного стирания автомобильных дисков?

Индикатор износа - это специальная металлическая скоба небольших размеров, которая предназначена для установки на фракционную накладку. В случаях, когда износ составляет более 2 миллиметров остаточного металла, скоба вызывает появление звука.

Неравномерное изнашивание диска происходит после однородного нанесения специального фракционного металла на внешнюю поверхность. Такой процесс вызывается так же в ситуациях, когда во фракционный материал добавляют инородный металл. Решить вопрос с неисправностью такого рода - практически невозможно. Единственным выходом из данной ситуации станет протачивание диска до максимального уровня глубины.

Напоследок, прочитайте самые распространенные советы опытных механиков:

1) во время замены накладок, хорошо осматривайте барабаны и диски автомобиля.

2) после успешной установки даже самых навороченных и дорогих тормозных колонок, первое время не стоит развивать большую скорость транспортного средства.

3) после каждого сезона возьмите за привычку проводить тщательный осмотр тормозов.

 

Назад
Комментарии
Оставьте комментарий:
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Добавить комментарий