Фильтры очистки для автомобиля

Бензин, купленный на заправке, не всегда чистый, и может препятствовать нормальной езде автотранспорта. В самом топливе можно встретить различные элементы, такие, как вода, мусор. Когда автомобиль все время в передвижении, из-за спаленной смеси топлива, может произойти загрязнение. Также если элементы воды попадут в мотор, то это может привести к поломке и уменьшению срока функционирования большинству деталей. Таким образом, горючее в автомобилях, проходит очистку и имеет 2-3 стадии. Первым делом делается грубая очистка с помощью специальных фильтров, и тем самым защищает сердце автомобиля от крупного мусора в топливе. Также не плохо, было бы использовать на своем авто фильтр точной очистки, который способствует удалению всех мешающих элементов, для эффективной работы.

Фильтры грубой очистки

Такой фильтр способствует очистки предметов до 0,1 мм и происходит этот процесс из-за встроенной лютневой сеточки. Автомобили карбюраторные, имеют разные типы сеток:

· в самом начале бензобака крупная фракция сетки;

· следующая сетка, на топливозаборнике, но только с мелко - зернистой фракцией. Способствует удалению среднего мусора;

· в штуцере, с мелкой фракцией.

А вот при наличии инжектора очистка производится прямиком через бензонасос, так как фильтр встроен в нём. Большинство автомобилей с дизельным двигателем, кроме сеток, имеют фильтра отстойники. Такой фильтр очень хорошо помогает справиться с дизельными смесями, а также способствует предотвращению попадания воды, мусора. Еще плюс в том, что его можно разобрать и почистить, дабы он лучше справлялся со своей работой.

Конструкция фильтра-отстойника грубой очистки

Таким образом, отстойник состоит, из корпуса с крышкой и фильтрующего элемента, который находится на втулки, прикрученный гайками к резьбе, и тем самым сжимает сам распределитель. Такая фильтрующая система, изготовлена из алюминия и имеет пластины толщенной 0,15 мм, а также на каждом элементе выступы с дырочками примерно по 0,05 мм, для прохождения смеси. Сам элемент помещается в стакан, расположенный на корпусе, между ними из патрона расположена прокладка. Еще в самом низу основания расположен успокоитель. И тем самым топливо затекает в фильтр грубой очистки, из отверстия ранее смазочного распределителя. Потом попадает в низ успокоителя, и тем самым задерживает инородные частицы крупной фракции. Далее к фильтрующей системе поднимается горючее, которое уже занимается более мелкими элементами, а в конце благодаря теплопроводной трубе выводит чистое топливо.

Фильтры тонкой очистки: нужны ли?

Конечно, такие мелкие элементы не больше 60 мкм, которые не увидишь при помощи глаз, можно считать не опасными, но на самом деле они могут создать большие неприятности, и значит необходимо иметь на своём транспорте фильтра тончайшей очистки. Большинство владельцев авто надеяться на защищающие сетки, которые встроены в самом бензобаке, бензонасосе, а также в карбюраторе. Да, конечно встроенные сетки неплохо выполняют свою работу, и могут остановить частицы до 100 мкм. Но все ровно желательно чтобы топливо фильтровалось тщательней с помощью глубокой отчистки, дабы мотор служил дольше, так как любое воздействие может быть пагубное для него. А по нашим ценам, восстановление мотора обойдётся в солидную сумму. Значит для вашего блага и экономии средств, лучше сразу оборудовать свой автомобиль дополнительными средствами фильтрации.

Виды фильтров тонкой очистки

Неразборные

Такие типы считаются одноразовыми, и состоят из ткани или крепированной бумаги, которая сложена в несколько раз, а выглядит такая конструкция, как звезда или же спираль. Спиральный тип более надёжный и способствует лучшему фильтрованию, также материал становится больше в полтора раза. Таким образом, фильтрация смеси по времени увеличивается, и значит, уровень очитки становится выше, и лучше. Что хорошо в этих системах, так это цена, и для более эффективной фильтрации необходимо размещать такие системы в районе топливопровода возле бензонасоса, так как там меньше давление, и минимальные шансы на протекание. При таком расположении они способствует очищению постигаемого топлива в насос.

Разборные

Такие фильтрующие приспособления, можно без проблем снять, почистить или промыть, и поэтому для водителя они считаются многоразовыми. Состоит разборная система из латунной или керамической сетки.

Фильтр для инжекторных моторов

Системы в автомобилях с ижектором, помимо задерживания мелких и твердых компонентов, обязаны справиться с возрастающим давлением, которое возникает в системе питания. Таким образом, такая система состоит из прочного материала, дабы впрыскивание топлива было безопасным. Поэтому в самой системе создаётся большое давление, а форсункам нужно только чистое профильтрованное топливо. Соответственно сам механизм, состоит из алюминия или стали. Для крепежа используют завальцовку и сварку. Из-за такой сложности, цена данной системы не маленькая.

Преимущества прозрачного корпуса

Намного проще, когда можно не разбирая механизм увидеть, что происходит в середине фильтра, ведь он может быть засорён, или еще что-то. Значит это очень практично. Всем должно быть известно, что фильтр тонкой очистки топлива, работающий правильно обязан в себе иметь, чуть больше половины бензиновой смеси. Если вы заметите в прозрачном стакане отсутствие или пузырьки при активном двигателе, тогда фильтр необходимо заменить или отремонтировать. А вот если сам фильтр заполнен под завязку топливом, то его немедленно нужно заменить, так как он засорён.

Особенности фильтров дизельных двигателей

Приспособления фильтрации бензиновых систем, не могут быть установлены на дизельные агрегаты. Так, как попадание воды в мотор на солярке запрещено. Еще особенности отталкиваются от того, что само топливо зависит от меняющихся температур. Значит когда низкая температура, парафин начинает кристаллизоваться, тем самым может возникнуть опасность, которая несет в себе блокировку оборудования, а также вызывает неисправность топливной системы. Таким образом, в систему фильтрации устанавливают подогрев, в виде шторы состоящей из специальной бумаги, которая проводит ток. Есть такие производители, которые часто снабжают автомобили водоотведением, а также датчиками. С помощью них можно отрегулировать присутствие водяных молекул. Поэтому на дизеле лучше использовать систему содержащую фильтр тонкой очистки, так как бензиновые средства очистки будут плохо работать, и могут подвести. У автомобилистов не редко возникают такие вопросы, связанные с очистительным оборудованием: какая особенность того или иного вида, какой имеет вид, где расположены системы фильтрации, как часто нужно проводить его замену. Так что все системы зависят от двигателя, и когда приобретаете автомобиль, позаботьтесь о системе фильтрации, так как от этого зависит срок службы мотора.