Билеты ПДД с изменениями от 1 января 2019 года

Как заменить сальник коленвала?

Во - время функционирования автотранспорта, большинство его элементов должны смазываться машинным маслом, что помогает уменьшать трение между собой. Какие действия нужно предпринять, если выпирают некоторые части? Такой частью автотранспорта является коленвал. Дабы проще смазывать с наружной части детали, придумали сальник. Его предназначение, обеспечивать герматизацию отверстия выхода коленвала. Случаются инциденты, когда повреждается сальник, и вытекает масло.

 

 

Принцип функционирования сальник

Такой вид детали имеет повышенную износостойкость и изготавливается из специальной резины. Сальник похож на кольцо для уплотнения. Материал, из которого делается сальник, выдерживает высокие градусы и работает с горячим коленчатым валом, а также с вращающимся. При помощи специального обозначения легко ориентироваться в момент установки. Обнаружить сальники можно в разных местах, все зависит от конструкции автотранспорта. Они осуществляют защиту от утечки масла.

 

 

Смена сальника коленвала

Такая миниатюрная деталь имеет огромное значение в функционировании автотранспорта. Когда образуется любая, даже на первый взгляд незначительная поврежденность, масло вытекает из двигателя и служит источником серьезных проблем. Самым худшим исходом может оказаться капитальная починка двигателя. При первом обнаружении следов вытекания масла, следует заняться устранением такой трудности. Когда масло проникает в коробку сцепления, диск покрывается грязью, что в дальнейшем приведет к пробуксовке. Качество работоспособности сальника, во многом зависит от несвоевременной замены масла. Старая смазка имеет много грязи и пыли, и через это они могут скапливаться на поверхности сальника. При всем этом такие загрязнения способствуют поломке трущихся элементов.

На сальник плохо воздействует перегрев двигателя. Даже имея установленный уровень теплостойкости, не защищает от губительных результатов при высокой температуре. Вследствие этого начинает плавиться деталь. Одной из самых актуальных деталей, является потёртость сальника. Немногие профессионалы не советуют промывать двигатель химическими моющимися средствами, по той причине, что они могут навредить сальнику и потихоньку привести к лишению его качеств. Не стоит также снаружи оказывать влияние на него, моющими средствами, в состав которых входит химическое содержание. На износ и работоспособность сальника, негативно сказывается слабая вентиляция двигателя.

В период прекращения работы заднего сальника, следует производить починку поочередно. Совершать такие действия желательно в смотровой яме или гараже. Самым первым, что необходимо сделать, это отсоединить коробку переменных передач и тщательно осмотреть всё оборудование на наличие поломок. Отсоединить коробку передач не так уж легко, поэтому заблаговременно определите, как это будет происходить. Если автотранспорт имеет задний привод, то убирается карданная передача. После, вместе со сцеплением отключаем стартер и спидометр. Далее демонтаж коробки передач. Как только все снимете, процесс пойдет немного легче. Не нужно убирать далеко коробку переменных передач. Когда приблизитесь к сальнику, приступайте к разборке. Возьмите пару шурупов и вмонтируйте в сальник. С помощью плоскогубцев пробуем вырвать шуруп. В основном при таких обстоятельствах сальник сам отходит. Если не вышло, то возьмите шурупы с обеих сторон плоскогубцами и все повторите.

 

 

После изъятия сальника, следует выполнить осмотр подшипника коленвала автотранспортного средства. Если вы заметили, что его движение происходят с затруднениями или отвратительным звуком, то желательно сразу его сменить. Устанавливать новый сальник нужно на прежнее место и только в обратной очередности. В период монтажа тщательно осматривайте каждую деталь, дабы пропущенные повреждения не испортили свойства работоспособности целой машины. Выполнять все процессы с КПП нужно тщательно и осторожно. Очень легко и свободно должен вращаться выжимной подшипник в механизме. Никаких трещин и дефектов не должно присутствовать на вилке сцепления. Имея некоторые приборы, можно сменить любой из разновидностей сальников, а именно передний и задний. Процедура не отличается нечем. Профессионалы советуют обращаться за помощью к мастерам, если у вас за плечами нет навыков или вы не решительны.

Назад
Комментарии
Оставьте комментарий:
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Добавить комментарий