Билеты ПДД с изменениями от 1 января 2019 года

Смена задних пружин подвески

На современных автотранспортных средствах устанавливается подвеска, состоящая из непростых компонентов. Каждые из них осуществляют определенную функцию, однако, предназначение все-таки одно, это выдача правильного функционирования пружины подвески. Компенсировать все изъяны дороги помогают пружины, поглощая при этом вибрации и удары. В момент сжимания и разжимания, она предоставляет безопасное передвижение, ход автотранспорта становится комфортным и плавным. Невзирая на обыкновенную конструкцию и ее надежность, каждая деталь имеет свой срок эксплуатации и может протираться. В тот момент, когда деталь выходит из строя, каждого автомобилиста тревожит процесс осуществления замены. В данной статье вы узнаете, как сделать это собственноручно.

 

 

Каким образом понять, что повреждена пружина подвески

Специалисты говорят, дабы сменить пружину на автотранспорте рекомендуется делать это при наличии механических неисправностей и если заметили осадку машины. Как известно, существует лишь 2 причины для появления поломок:

1.  Долговременное использование.

2.  Сложные условия при использовании.

Чтобы понять, когда производить смену пружины, обращайте внимание на некоторые признаки, а именно:

· подвеска имеет нехарактерный шум;

·уменьшение дорожного просвета;

· перекос частей автотранспорта как передних, так задних;

· ухудшилась мягкость хода;

· единичная вибрация во - время поездки;

· пробои подвески;

· перекосилась любая сторона автотранспорта;

· значительное отклонение осадки

 

 

Последовательность выполнения замены пружины подвески

На СТО такие работы проводят по-разному, зависит все как от модели автотранспорта. Специалисты также применяют всевозможные технологии, приборы, оснащение. Не исключение и местность осуществления работ, такими являются:

1.  Подъемник.

2.  Эстакада.

3.  Смотровая яма.

Но как же все-таки сменить пружину на стойке, если не иметь профессиональное оборудование?  Это не так сложно, как вы думаете.

 

 

Участок осуществления замены пружин и необходимые приборы

Большинство мастеров твердят, что проводить смену пружин собственноручно, желательно на смотровой яме. Они подмечают, что всевозможные другие методы очень некомфортны. Но, не смотря, на все это, практика показывает, что бревно, домкрат и сообразительность делают неимоверные вещи.

Перед началом выполнения работ подготовьте такие приборы:

1.  Среднего размера отвертка.

2.  Домкрат, если есть возможность то два.

3.  Ключи (зачастую, два на 19, баллонный ключ).

4.  На всякий случай кирку и ломик.

 

 

Последовательность действий смены задних пружин

Замена такого рода, осуществляется в несколько шагов, теперь разберем, как это все происходит поочередности.

1.  Первоначально необходимо расслабить болты на задних колесах. Потом за счет домкрата поднять все стороны, и установить подставки в виде бревен или чего-то прочного под пороги.

2.  Затем следует на амортизаторе открутить все болты, но сначала рекомендуется чуть-чуть приподнять середину балки посредством домкрата. Когда болты откручены, опускаем балку назад, и снимаем амортизаторы без всяких затруднений. При совершении таких действий нужно, иметь длинный тормозной шланг, иначе есть все шансы его нарушения, и может случиться разрыв в момент поднятия балки.

3.  Сделав все, как описано, у вас балка должна висеть в воздухе, и собственноручное снятие пружин не составит особых усилий. Стоит помнить, что перед заменой пружины, тщательно осмотрите состояние каждого сёдла и опорных чашек. Зачастую опорные чаши поддаются ржавлению, и если у вас это случилось, то в кротчайшие сроки произведите замену. Довольно реже выходят из строя сёдла, но контролировать их и сменять по необходимости нужно.

4.  После смены сёдел устанавливаем обратно пружины, по этой причине задняя балка снова поднимается за счет домкрата, и совершается это до того момента, пока не прикрепится амортизатор, и не затянется болтами. Не забывайте одно главное правило, что только под нагрузкой затягивается амортизатор, поэтому уложите в багажник что-то тяжелое. Теперь можно установить колеса на свое место, и снимать автотранспорт с подставок.

Если весь процесс был совершен правильно, вы должны будете заметить существенное поднятие посадки автотранспортного средства, примерно от 4 до 6 см, а вот трудности с пружинами сразу пропадут. Потому как собственноручная замена задних пружин происходит без особых усилий и дома, это позволяет значительно уменьшить расходы, не прибегая к помощи специалистов на СТО. Также, вы приобретете бесценный опыт, связанный с починкой машины. Теми знаниями, которые получили, можете поделиться с товарищами, имеющими похожие неприятности

Назад
Комментарии
Оставьте комментарий:
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Добавить комментарий